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三名特斯拉中国制造工厂:20亿美元足以建厂

作者: admin 来源: 未知 发布日期: 2018-09-27
信息摘要:
在上月正式签署了工厂建设协议后,特斯拉上海最终确定了具体的投资金额。8月2日,特斯拉首席执行官马斯克在2008年第二季度的盈利会议上说,特斯拉上海工厂的建设成本估计为20亿

在上月正式签署了工厂建设协议后,特斯拉上海最终确定了具体的投资金额。8月2日,特斯拉首席执行官马斯克在2008年第二季度的盈利会议上说,特斯拉上海工厂的建设成本估计为20亿美元。在缺乏现金流的情况下,特斯拉寻求地方财政援助可能是一个不错的选择。但随着中国工厂项目的推进,特斯拉仍将面临融资、能力和盈利能力这三个老问题带来的一系列新挑战。
    
     特斯拉主管说,新工厂将在未来几个季度开始建设,所需的大部分资金将通过发行当地债务筹集。马斯克说,特斯拉无意增加其股权,并将通过内部现金流偿还未来债务。但事实上,特斯拉的现金储备。特斯拉2018年第二季度财报显示,截至6月30日,特斯拉持有22.36亿美元的现金和现金等价物,较3月31日的26.66亿美元下降了18%。
    
     特斯拉在上海的新工厂将是上海历史上最大的外资制造项目。投资银行高盛(Goldman Sachs)曾预测,特斯拉将需要40亿至50亿美元在中国建造新工厂。据报道,特斯拉可能由当地部分出资。腾讯等持有特斯拉5%股权的公司。此外,上海市政府也可能提供支持,包括资金。在上海特斯拉新工厂签字仪式上,上海市长英勇表示,上海市政府将全力支持o特斯拉植物的建造。
    
     在接受《北京商业日报》采访时,汽车业分析师贾新光表示,根据一般法,地方政府将提供一些优惠政策来吸引汽车项目,包括降低地价、减税、优惠贷款等。汽车投资一般由本地融资主导,特斯拉在上海的新厂投资不应该总共20亿美元,而是将逐步进入。
    
     然而,著名经济学家宋庆辉认为,特斯拉目前的财务状况,20亿美元的投资额将带来巨大的财务压力,导致财务状况进一步恶化。H地方债作为一个好主意,但这种做法的风险不容小觑。
    
     根据特斯拉的计划,上海新工厂的生产能力预计在初期阶段达到每年约25万辆汽车和电池,并将增加到每年50万辆。第一批电动汽车预计在三年内脱机。2017年,特斯拉在全球仅售出103,000辆。
    
     事实上,特斯拉长期以来一直处于产能不足的困境。今年4月,特斯拉股东向马斯克公司提起诉讼,指控其在型号3产能目标上误导投资者。此外,由于产能和其他问题,特斯拉已被穆迪、标准普尔以及其他券商。
    
     然而,特斯拉正在加速解决这个问题。7月2日,在达到每周5000辆3型轿车的生产目标后,马斯克给员工发了一封电子邮件表示感谢。随后的统计数据显示,特斯拉今年第二季度的总产量达到53,33辆。9辆车,比第一季度增长55%,成为特斯拉最高的总容量季度。
    
     尽管努力增加产量,特斯拉新上海工厂的生产计划仍然相当激进。官方数据显示,截至2018第一季度,特斯拉已经交付了超过30万辆电动汽车。因此,上海新工厂,甚至如果仅满足一年250000辆车的初始容量目标,则接近特斯拉历年的总交付量。
    
     贾新光表示,上海新厂的生产能力与泰斯拉在中国的收入前景有关,其中电池容量与松下合作伙伴密切相关。他指出,泰斯拉在上海新厂投资的重点是电池,这些电池都是投资。此外,虽然特斯拉的计划规模比较大,但一般会分阶段实施,起步规模可能不是很大。以前,上海大众第一厂只有3万辆的生产能力。新厂建成后在上海,特斯拉将不会扩大生产,如果它在中国赔钱。如果它的收入是好的,它可以投资更多。
    
     Mask此前曾表示,利润并非推动特斯拉的目标.但最近一系列行动显示,特斯拉增加产量和建设工厂的最终目标是减轻财务压力,实现利润增长和消除债务危机.
    
     5月份,特斯拉公布2008年第一季度净亏损7.85亿美元,比前一年增长90%,平均每分钟亏损6500美元,创历史最大亏损。一个月后,为了降低成本,特斯拉计划裁员9%,涉及4100多人。有迹象表明,特斯拉的现金流在烧钱的道路上越来越紧张。因此,特斯拉在签署《中国工厂协议》后,其资本状况无法支撑建筑需求,只能寻求当地资本支持。
    
     但与过去相比,马斯克第二季度的收入更为艰难,该公司公布收入为33.6亿美元,比第一季度增长23%,比去年同期增长47%。特斯拉第二季度收入激增的主要原因是交付了型号3,交付了18449mo。马斯克说,第三款车型第二季度的毛利率仍为正,这是产能增长过程中的一项重大成就。
    
     此外,特斯拉在2018年第二季度致股东的信中,由于制造成本的持续下降和一些改进措施,第三季度,型号3的毛利润率应该提高到15%左右。同时,特斯拉开始生产全轮驱动型号3。第二季度末有两台电机,新车起步价为64000美元,这将给特斯拉带来更多的利润空间。
    
     汽车专家张志勇说,特斯拉由于投资项目众多,一直受到财务压力的困扰。虽然型号3能给特斯拉带来一些利润,但大规模生产的问题仍然是最大的问题。对于盈利时间,张志勇认为,如果特斯拉中国工厂可以按时顺利投产,大规模生产将大大降低成本,突出产品尺寸效应,同时国内新能源汽车占有率逐年增加,或者会给公司带来稳定的利润增长。
    
    

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